その後各部品を塗装して取り付け調整に入ります。一度合わせてあるので問題なく合っていきます。 ガラスを入れ、キーシリンダー、各モール、アウターハンドル、ドアの内張りやミラーなど仕上げていきます。 最後に灯火類確認、走行してからのお渡しになります。予約をしていただき、打ち合わせしてからの着工になりますのでお時間はいただきます。 １５－２０年に１度位は綺麗に塗ってあげたいですね。

お客様からカマロのオールペイントの御依頼を受けました。当店の塗装屋さんは近くにあり腕も良いので色々な部分で助かってます。今回もフロントマスク、パネル、モールなどを外し、ここがダメだな、ここを修理しないとだめだね・・・色々と言われます。その後ガラス屋さんも来てモールを外し、［ここのサビどうする？］と聞いてきます。このガラス屋さん古いアメ車もかなり慣れているのです。ガラスを取り外し後、サビ処理してから塗装してくださいと頼むのですが、脱着だけでも数万円かかります。しかし当店のお客様はそこでガラスを外さないと後から雨漏れするのをを嫌うので、必ず依頼します。そうすると隠れてた部分も出てくるのです。分解した部品を下地処理して、塗装します。

3rdトランザムをオールペイントしました。オーナー様は８８年にこだわりを持ち十数年８８年に乗ってます。今回は外装のリフレッシユを兼ねてオールペイント。リヤウイングのひび割れ、水切りモール、ドアハンドル、フォグランプ等新品に交換予定。フロント、リヤマスク、フロントガラス、フェンダー、各エアロ類、細かな部品等を外し、まずはバラバラに。サビの酷い所は各部分剥離作業してから加工。（切り張り等）時間のかかる作業です。不足部品やネジ等を探しながら進めていきます。

塗装の色をお客様と打ち合わせして、あらかじめ作っておきます。その後、塗装する前に各部品を取り付けして（ボディーパーツ）ドアとフェンダーの隙間を合わせたり、削ったり・・・その後、各部品を塗装してから、本体を塗装。そして磨いたり、組み付けたり時間がかかります。お客様の依頼で新しいゴールドのＧＴＡホイールを入れる事に・・約２ケ月で仕上がりました。新車のようになり、新たな気持ちで乗れます。好きな車だけに嬉しいですね！新車の国産車もいいですが、１０年たったら塗装、次の１０年はエンジンやトランスミッション、間に少しずつ消耗品。国産車を７－８年で買い替えるよりも安いかもしれません。好きな車を乗れるのであれば・・・

2nd後期カマロのテールレンズを交換しました。本体を外し、分解から始めます。水漏れ補修した車両などはシール剤等が付いているので念入りに綺麗にしてからハウジング部分を塗装。その後ハウジングとレンズ、ガスケットを取り付ければ終了です。ガスケットが中々合わないので、外した部品を良く見ておくと良いでしょう。新品交換後の光り方は全然違います。後ろから見るとテールレンズは大事ですね！

オールペイントと言っても、安い塗装から高い（手間をかける）塗装まであります。 特に色を変える車両などは、ある程度部品を外さないと外からわかってしまいますし。良い塗装が出来ません。 今回の車は色を変える為に所々部品を外しています。古い車になりますと、数回重ね塗装をしていたり、ボディーに錆びなどがありますので、塗装の剥離、ボディーの切り張り加工が必要になる事もあります。 自分の愛車をこの先どの位乗るのか？どの位大事？それによってどのように塗装するのかが変わっていきます。 もちろん年式や程度にもよります。 塗装をお考えの方、小さなキズからオールペイントまで対応します。 又、事故などの保険の対応もしています。 大事にかっこ良く乗りましょう！

ファイヤーバードのホイールの塗装です。当店では直接塗装しないのですが、すごく綺麗になりました。新品も良いですが、再塗装しても新品にはない輝きがあります。

１７インチのスノーフレークホイールを履かせてみました。純正の１５インチと違い現代では普通の大きさに見えます。かっこいいですね！昔は中を同色に塗った方もいましたね！ なつかしい・・これってメンテナンスではないですけど載せました。１５インチの写真と４ｔｈ用１７インチも写真載せておきます。

3rdトランザムのフード交換です。オーナー様の依頼で初期型のフードを中古にて入手。サビている部分もありますので剥離してからサビ処理。その後に塗装しました。そのまま塗装しますと２５年位古い部品ですのでサビの浮が１－２年で出てきてしまいます。大事な車ですのでなるべく綺麗にしたいですね！